Увеличенная или кузовная шайба сделана из коррозионностойкой стали класса A2. У детали, которая по своей сути является прокладкой, круглая форма. Шайба устанавливается под гайки или шляпки винтов и болтов с резьбой М6. Ее наружный диаметр приблизительно в три раза больше внутреннего и составляет 12 мм, а толщина 1,6 мм. Чтобы исключить электрохимическую коррозию в резьбовых соединениях, шайбу следует использовать только совместно с крепежом из нержавеющей стали либо из нейтральных пластмасс, например полиамида.
Увеличенная или кузовная шайба сделана из коррозионностойкой стали класса A2. У детали, которая по своей сути является прокладкой, круглая форма. Шайба устанавливается под гайки или шляпки винтов и болтов с резьбой М6. Ее наружный диаметр приблизительно в три раза больше внутреннего и составляет 12 мм, а толщина 1,6 мм. Чтобы исключить электрохимическую коррозию в резьбовых соединениях, шайбу следует использовать только совместно с крепежом из нержавеющей стали либо из нейтральных пластмасс, например полиамида.